Bei dem hier angebotenen Artikel handelt es sich um eine digitale Aufbauanleitung im PDF-Dateiformat. Es sind keine Bauelemente im Angebot enthalten! Bei der Abbildung handelt es sich um ein digital erstelltes Bild und soll lediglich das fertige Produkt darstellen.
Anzahl der benötigten Steine: 784
Schwierigkeitsgrad: leicht
Altersempfehlung: 12+
Designt by: Mario
Ende der 1980er Jahre wurden drei neue Prototypen gebaut, die als DE 1024 bezeichnet wurden. Die sechsachsigen und für 160 km/h zugelassenen Lokomotiven verfügten über einen 2.650 kW erzeugenden Dieselmotor, welcher über einen Generator die Energie für die Drehstrommotoren lieferte. Die DE 1024 war als Mehrzwecklok konzipiert. Das Anlassen des Dieselmotors erfolgt mittels Druckluft.
Die 1989 fertiggestellten Lokomotiven wurden von der Deutschen Bundesbahn 1990 angemietet und insbesondere in Norddeutschland eingehend erprobt, aber nicht angekauft. Aus Sicht der DB bestand kein echter Bedarf, da einerseits die Elektrifizierung weiterer Hauptstrecken in Norddeutschland und andererseits der nach der Wiedervereinigung bestehende Überhang an starken dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe 232 der Deutschen Reichsbahn eine Anschaffung überflüssig machten.
Das Modell kann mit einem oder zwei Powered Up Antrieben ausgestattet werden oder einem oder zwei 9V Motoren.
Der Mindestradius ist R40.
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Matthias Renz –
Die Lok ist sehr lang. Das sieht auf R40-Kurven nicht ganz so gut aus. Außerdem ist die Mitte der Lok nicht gut getroffen. Da fehlt die Rundung, wenn der rote Strich nach oben geht. Das habe ich mit Slopes und Inverted-Slopes behoben. Weil ich nur R40-Radien habe (12 Volt System) wurde die Lok um 8 Noppen verkürzt. Sieht immer noch sehr gut aus. Der Aufbau ist einfach. Einige Baupraktiken sind sehr interesant. Von mir gibt es eine klare Kaufempfehlung!
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