The item offered here is a digital assembly instruction in PDF file format. There are no construction elements included in the offer! The image is a digitally created image and is only intended to represent the finished product.
Anzahl der Steine: 968
Level of difficulty: Hard
Age recommendation: 18+
Designed by: Andi
Die Lokomotiven der Klasse B 3/4 der SBB Histroic wurden ab 1905 von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik in Winterthur gebaut. Die Heißdampflokomotiven beförderten fast alle Arten von Zügen, mit Ausnahme von schweren Güterzügen.
Die ersten Lokomotiven wurden 1934 ausgemustert, die letzte der 69 Triebfahrzeugen schied 1964 aus dem Betriebsdienst aus. Diese Lokomotive mit der Betriebsnummer 1367 wird noch heute von der SBB Historic betriebsfähig erhalten.
Das Modell kann mit dem Powered Up System motorisiert werden, der Zugmotor befindet sich in der Lok und der Batteriekasten ist im Tender verbaut. Außerdem sollte das Modell mindestens auf dem R72-Radius gefahren werden.
Save 10% on your first purchase at Webrick with code "Stoneheap".
Nur angemeldete Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, dürfen eine Bewertung abgeben.
incl. VAT
plus shipping costs.
delivery time: 4-5 days
Select version Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden
incl. VAT
Lieferzeit: 2-4 Tage
Add to cart
incl. VAT
Add to cart
Wohli59 –
Hallo,
mit der SBB Historic B3/4 ist Euch wieder ein super Teil gelungen. Es ist mein mittlerweile 34stes Dampflokmodell in meiner Sammlung. Das Schöne daran ist, das es sich etwas unterscheidet von den meisten Modellen, sowohl in Farbe als auch dem äußeren Erscheinungsbild. Aus persönlichen Gründen (das ist Gechmacksache) habe ich die Farbe und und leicht an der Konstruktion etwas geändert. Das betrifft hauptsächlich die Kuppel- und Treibstangenmechanik weil mir die Konstruktion mit den originalen Technikachsen und Verbindern , gemessen an der Gesamtgröße der Lok, zu klobig erschien. Die Lösung die ich verwendet habe,erforderte das heraussetzen der Zylinder um eine Plate-Dicke. Das ist nicht schlimm weil es dem Original sogar entgegenkommt. Ich möchte dazu sagen ,das die Mechanik voll funktionstüchtig ist. Die eigentlich aus Perlgold bestehenden Teile habe ich aus Steinen aus einem anderem im Netz erhältlichen Bausatz ersetzt, die eine Metallic- Gold Beschichtung haben. Das finde ich optisch schöner.
Die Bauanleitung wie immer bisher bei Euch einwandfrei.
3 Bilder von diesem Modell habe ich mit hochgeladen.
R. Wohlrab
Verified purchase. Find out more