PDF - Bauanleitung:
DB BR 18 316

Beschreibung

Bei dem hier angebotenen Artikel handelt es sich um eine digitale Aufbauanleitung im PDF-Dateiformat. Es sind keine Bauelemente im Angebot enthalten! Bei der Abbildung handelt es sich um ein digital erstelltes Bild und soll lediglich das fertige Produkt darstellen.

Anzahl der Steine: 1312
Schwierigkeitsgrad: sehr schwer
Altersempfehlung: 18+
Designt by: Andi

Zusätzlich zur Teileliste benötigen Sie folgende Räder in der Farbe rot:

2x M-Dünn 24mm
4x S-Räder 17,6mm
4x XXL-Räder 43.2mm (coming soon)
2x XXL-Räder 43.2mm ohne Spurkranz (coming soon)

Die ursprünglich als Badische IVh bezeichneten Lokomotiven genießen unter den Eisenbahnfans, ähnlich wie die Bayerische S3/6 oder die Württembergische 4c, einen Legendenstatus.

Die Fahrzeuge wurden beschafft, um den Schnellzugverkehr auf der Strecke Mannheim Basel zu beschleunigen, immerhin konnten die insgesamt 20 Maschinen die bemerkenswerte Geschwindigkeit von 140 km/h schnell fahren. Nach dem Krieg verblieben die Maschinen bis auf die 18 314 in Westdeutschland. Doch sie wurden als Splittergattung sehr früh ausgemustert, 3 Lokomotiven sollten jedoch als Versuchsfahrzeuge bei der Versuchsanstalt in Minden dienen.

Unter diesen 3 war auch die 18 316, diese war seit 1965 mit einer verlängerten Rauchkammer ausgestattet. Während einer Versuchsfahrt zur Erprobung von Stromabnehmern stellte diese Lokomotive den Geschwindigkeitsrekord für Länderbahnlokomotiven von 162 km/h auf und übertraf dadurch auch die legändere Bayerische S2/6.

Aufsehen erregten die Lokomotiven auch durch Langläufen von rund 977km auf der Strecke Hamburg-Altona Freilassing, ohne Ausschlacken oder sonst irgendeiner Wartung nur mit auffüllen von Wasser und Kohle.

Das Modell ist auf R72 Fahrbar und kann mit Power Functions und 2 L-Motoren motorisiert werden.

Zusätzlich kann ein Dampfmodul verbaut werden, erwerben können Sie dieses hier: www.joooooy.com

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