PDF - Bauanleitung:
DRG BR 45

Beschreibung

Bei dem hier angebotenen Artikel handelt es sich um eine digitale Aufbauanleitung im PDF-Dateiformat. Es sind keine Bauelemente im Angebot enthalten! Bei der Abbildung handelt es sich um digital erstelltes Bild und soll lediglich das fertige Produkt darstellen.

Anzahl der  Steine: 1,625
Schwierigkeitsgrad: Schwer
Altersempfehlung: 18+
Designt by: Fabian

Zusätzlich zur Teileliste benötigt ihr folgende Räder in der Farbe rot:

2x S-Räder 17,6mm
2x M-Räder 24mm
6x L-Räder 30,4mm (coming soon)
4x L-Räder 30,4mm ohne Spurkranz (coming soon)

Die schwere Güterzuglokomotive der Baureihe 45 war die stärkste Dampflok die auf deutschen Gleisen jemals gefahren ist. Ursprünglich waren diese schweren Güterzuglokomotiven für die Beschleunigung des Güterzugverkehrs auf Hauptstrecken gedacht. Sie sollte die G 12 ersetzen und die Baureihe 44 nach oben ergänzen. Sie hatten deshalb, wie die Baureihe 41, einen größeren Treib- und Kuppelraddurchmesser von 1600 Millimetern als die anderen Einheits-Güterzuglokomotiven mit 1.400 Millimetern. Ihre zulässige Höchstgeschwindigkeit lag deshalb statt bei 80 km/h bei 90 km/h.

Die ersten beiden Prototypen der dreizylindrigen Dampflok wurden 1936 und 1937 von der Firma Henschel gefertigt. 1940 wurden weitere 26 Maschinen ausgeliefert – zu einer richtigen Serienproduktion kam es leider nie da man sich mit Beginn des zweiten Weltkriegs 1939 dafür entscheid die Produktionsressourcen einzig der Baureihe 52 zuzuschreiben.

Das Modell ist eine, soweit wie möglich, perfekte Abbildung des echten Vorbilds welches auf keiner Anlage fehlen darf. Beim Designprozess stand die Optik diesmal im Vordergrund, weshalb diese Lok auch eher etwas für die erfahrenen Bauer/-in ist. Der filigrane Aufbau kann an manchen Stellen etwas schwierig zu bauen sein, aber was tut man nicht alles für ein perfektes Modell.

Aufgrund der realistischen Proportionen der bekannten Dampflokomotive, insbesondere im Fahrwerksbereich, benötigt das Modell auch einen realistischen Radius (mindestens R72).

Das Modell kann mittels zwei L-Motoren motorisiert werden. Der Batteriekasten findet im Tender Platz, der Infrarot Receiver im Führerstand: hierzu sind die Details im Führerstand zu entnehmen. Außerdem kann im vorderen Bereichs des Kessels ein Dampfmodul eingebaut werden, welches Ihr hier für kleines Geld erwerben könnt: www.joooooy.com

Spare dir 10% auf deinem ersten Einkauf bei Webrick mit dem Code “Stoneheap”