Beschreibung
Bei dem hier angebotenen Artikel handelt es sich um eine digitale Aufbauanleitung im PDF-Dateiformat. Es sind keine Bauelemente im Angebot enthalten! Bei der Abbildung handelt es sich um ein digital erstelltes Bild und soll lediglich das fertige Produkt darstellen.
Anzahl der benötigten Steine: 1447
Schwierigkeitsgrad: sehr schwer
Altersempfehlung: 18+
Designer: Andi
Zusätzlich zur Teileliste benötigt ihr folgende Räder in der Farbe rot:
10x S-Wheel 17,6 mm 9 Speichen
2x M-Rad 24mm dünn
4x XL-Rad 36,8 mm
4x XL-Rad blind 36.8mm
Gegebenenfalls ein Verlängerungskabel, je nach verwendeten Motoren Hersteller.
Die ab 1918 gebauten Dampfloks waren einst die größten Schnellzuglokomotiven Europas und ihr Kessel war der größte bis dahin in Deutschland gebaute Dampferzeuger. Alle 23 Maschinen wurden in Chemnitz gebaut und sie blieben alle, bis auf sehr kurze Gastspiele in Stuttgart und Frankfurt Main, in Dresden Altstadt und Reichenbach beheimatet. Besonders innovativ war ihr 4 Zylinder Triebwerk, dass sich besonders im Mittelgebirge Mitteldeutschlands bewährte. Im Flachland viel jedoch ihr hoher Kohle verbrauch negativ auf, weshalb sie nie ihre angestammten Gebirgsstrecken (Dresden – Hof / Leipzig – Hof) verließen. Nach dem Krieg verblieben auch alle überlebende Fahrzeuge der in Baureihe 19 umgezeichneten Maschinen in Ostdeutschland. Aufgrund der raschen Elektrifizierung des Mittelgebirges würden die eindrucksvollen Dampflokomotiven bis 1967 ausgemustert. Die 19 017 blieb uns im BW Dresden Altstadt als gepflegte Museumslok erhalten.
Das Modell zeigt den Zustand der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft und später der Reichsbahn der DDR, motorisieren kann man sie mit zwei L-Motoren, Fahrbar ist sie ab Radius R72, ein Rauchgenerator kann ebenfalls verbaut werden.
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