PDF - Bauanleitung:
BR 143

Beschreibung

Bei dem hier angebotenen Artikel handelt es sich um eine digitale Aufbauanleitung im PDF-Dateiformat. Es sind keine Bauelemente im Angebot enthalten! Bei der Abbildung handelt es sich um ein digital erstelltes Bild und soll lediglich das fertige Produkt darstellen.

Anzahl der Steine: 1,199
Schwierigkeitsgrad: Mittel
Altersempfehlung: 14+
Designt by: Fabian

Die Baureihe 243 bzw. die Baureihe 212 ist eine universell einsetzbare Elektrolokomotive die 1982 bei der Reichsbahn entworfen wurde. Nach der Wiedervereinigung übernahm die DB ein Großteil der Lokomotiven. Diese wurden dann dort unter der Baureihe 143 bzw. der Baureihe 112 geführt.

Ab 1976 wurde von der Deutschen Reichsbahn die Streckenelektrifizierung auf Grund der Ölverteuerung wieder forciert, nachdem man zehn Jahre zuvor noch ganz auf Diesellokomotiven gesetzt hatte. Der VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf (LEW), einziger Hersteller von Elloks in der DDR, bekam 1978 den Auftrag, ausgehend von der bewährten schweren Güterzuglok der Baureihe 250 eine leichtere und technisch modernere vierachsige Variante für den Personenzug- und mittelschweren Güterzugdienst zu entwickeln. Diese sollte ohne betriebliche Einschränkungen die Lokomotiven der Baureihe 211 im Schnellzug- und die der Baureihe 242 im Güterzugdienst ersetzen können. Die mechanischen Komponenten wurden in Hennigsdorf entwickelt und hergestellt. Die Fahrmotoren kamen vom VEB Sachsenwerk Dresden.

Weil dieses Modell nicht motorisierbar ist, haben wir uns dafür entschieden die BR 143 mit einer Innenausstattung zu versehen.

Dieses Modell ist nicht für die Motorisierung vorbereitet.

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